Dzięki doskonałym rozwiązaniom przestrzennym Fly 78 oddaje atmosferę większego jachtu, nie rezygnując przy tym ze sportowej zwrotności mniejszych jednostek.
Ukryte pomieszczenia zapewniają dyskretną obsługę, a jest to pierwsza łódź w swojej klasie, która w pełni oddziela strefy dla załogi i kambuz. Tworzy to płynną i unikalną kulturę życia na pokładzie, podkreśloną przestronnością i czystą elegancją.
Delektuj się atmosferą Fly 78 – bez kompromisów.
Pełna separacja funkcjonalna – zamknięta kuchnia i niezależna strefa załogi na dziobie
Fly 78 zapewnia wyraźny podział pomiędzy częścią gościnną a zapleczem techniczno-serwisowym. Zamknięta kuchnia oraz całkowicie odseparowana kabina załogi zlokalizowana na dziobie gwarantują właścicielowi i gościom maksymalny komfort, prywatność oraz swobodę wypoczynku – niezależnie od dynamiki pracy na pokładzie.
Fly 78 zapewnia wyraźny podział pomiędzy częścią gościnną a zapleczem techniczno-serwisowym. Zamknięta kuchnia oraz całkowicie odseparowana kabina załogi zlokalizowana na dziobie gwarantują właścicielowi i gościom maksymalny komfort, prywatność oraz swobodę wypoczynku – niezależnie od dynamiki pracy na pokładzie.
Salon z elastycznym układem – klasyczna jadalnia lub przestrzeń lounge
W salonie zastosowano modułowe rozwiązania, które pozwalają na wybór konfiguracji zgodnie z preferencją właściciela: w formie klasycznej jadalni lub przestrzeni wypoczynkowej typu lounge. Duże przeszklenia oraz starannie dobrane materiały wykończeniowe tworzą harmonijne, otwarte wnętrze o wyjątkowym komforcie i stylistyce.
W salonie zastosowano modułowe rozwiązania, które pozwalają na wybór konfiguracji zgodnie z preferencją właściciela: w formie klasycznej jadalni lub przestrzeni wypoczynkowej typu lounge. Duże przeszklenia oraz starannie dobrane materiały wykończeniowe tworzą harmonijne, otwarte wnętrze o wyjątkowym komforcie i stylistyce.
Trzy silniki Volvo Penta D13 IPS 1200 – wydajność i niższa emisja
Jednostka napędzana jest przez trzy silniki Volvo Penta D13 IPS 1200, zapewniające optymalną moc przy wysokiej efektywności. Dzięki zaawansowanej technologii IPS, jacht zużywa od 20% do 30% mniej paliwa i emituje znacząco mniej CO₂ w głównym zakresie prędkości w porównaniu do tradycyjnych układów napędowych tej wielkości.
Jednostka napędzana jest przez trzy silniki Volvo Penta D13 IPS 1200, zapewniające optymalną moc przy wysokiej efektywności. Dzięki zaawansowanej technologii IPS, jacht zużywa od 20% do 30% mniej paliwa i emituje znacząco mniej CO₂ w głównym zakresie prędkości w porównaniu do tradycyjnych układów napędowych tej wielkości.
